Ne placez pas de paris anticipés sur la course NASCAR Cup Series de dimanche à Martinsville (14 h HE, NBC).
Grâce aux propriétés aérodynamiques de la nouvelle voiture et à son adhérence accrue, la première course de la saison sur la piste d’un demi-mile a été une parade. La course ne comportait que cinq changements de tête et quatre avertissements – les deux premières étapes se sont déroulées sans avertissement et le seul accident s’est produit avec seulement une poignée de tours à faire.
Les cinq changements de tête ont été les moins nombreux à Martinsville depuis 2019 lorsque Brad Keselowski et Martin Truex Jr. ont dominé et ont chacun mené plus de 400 tours dans les deux courses. L’absence de changements de tête reflète l’absence globale de dépassements en piste plus tôt cette année et les pilotes sont préparés à la même situation dimanche.
Le favori de la course, Chase Elliott, a déclaré à Homestead que “personne ne dépasse personne” dimanche. Il y a eu un test de pneus en août sur la piste, mais cela a été fait dans des conditions chaudes et ensoleillées. La course de dimanche devrait se dérouler sur une journée nuageuse et dans les années 50. La course que vous voyez dimanche pourrait ressembler beaucoup à celle de ce printemps.
“Nous n’avons pas posé de caoutchouc [in the corners] lors de la première course », a déclaré Kevin Harvick. “Je sais que nous avons eu des circonstances uniques avec de la pluie et de l’obscurité et il faisait froid. J’espère juste qu’il reposera à nouveau le caoutchouc comme il l’a fait lors du test. Nous savons qu’il y a beaucoup de changements à Martinsville, et la position sur la piste va être importante.
Oui, il y aura du déplacement à Martinsville. C’est un concept difficile à saisir si vous êtes un fan de NASCAR de longue date. Les rapports de démultiplication de la nouvelle voiture ont amené les conducteurs à changer de vitesse sur de nombreuses pistes là où ils ne le feraient pas auparavant.
C’est pourquoi vous devez attendre la séance de qualification de samedi pour placer vos paris. Oui, les cotes peuvent changer un peu, mais la position sur la piste pourrait être si essentielle à Martinsville que les qualifications ont un impact démesuré sur la course.
Pour rappel, trois places sont disponibles dans la course du championnat dimanche. Seul Joey Logano s’est frayé un chemin dans le dernier carré. Si l’un des sept autres pilotes des séries éliminatoires gagne à Martinsville, il est également de la partie et les deux places restantes iront aux deux meilleurs pilotes au classement par points.
Voici à quoi ressemble ce classement par points pour tout le monde en dehors de Logano.
Comme toujours, les cotes pour la course proviennent de BetMGM. Voici ce que vous devez savoir.
Les favoris
Chase Elliott (+600)
Denny Hamlin (+700)
Ryan Blaney (+800)
Guillaume Byron (+800)
Joey Logano (+900)
Elliott a remporté cette course en 2020 en route vers le titre. Il a huit classements parmi les 10 premiers en 14 départs. Hamlin est le leader actif des victoires à Martinsville avec cinq et compte 22 top 10 en 33 départs. Blaney a la meilleure finition moyenne de tous les pilotes à 10,2 mais n’a pas gagné sur la piste. Byron a remporté la course de printemps plus tôt cette année et Logano a une victoire et 15 top-10 en 27 départs.
Bonne valeur de milieu de gamme
Kyle Busch (+1400)
Ross Chatain (+1400)
Busch a deux victoires et a terminé parmi les cinq premiers dans la moitié de ses 34 départs sur la piste. Chastain a été l’un des rares pilotes à s’être frayé un chemin dans le peloton au printemps et a terminé cinquième après être parti 27e.
Ne pariez pas ce pilote
Martinsville a été une piste séduisante pour Larson. Il n’a que trois top 10 en 15 départs là-bas.
Vous cherchez un long shot?
Keselowski n’est pas un super long shot mais a 12 top cinq et 17 top 10 en 25 départs. RFK Racing a également progressé au cours de la saison. Il pourrait encore courir près de l’avant cette semaine.
