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Jersey City annonce le retour du service de ferry de Port Liberté, avec un tarif réduit

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Jersey City prévoit de ramener définitivement le service de ferry de banlieue à Port Liberté.

Le maire Steve Fulop, la conseillère municipale Denise Ridley et le ministère de l’Infrastructure ont annoncé mercredi que le conseil municipal examinera une résolution la semaine prochaine pour attribuer un contrat de service cinq jours par semaine à New York Waterway, la société qui gère le service de traversier entre Hudson Comté et Manhattan.

Les responsables espèrent que le service de traversier pourrait commencer dès cet été.

Le terminal de ferry de Port Liberté a été acheté l’année dernière dans le but de rétablir le seul service de ferry à l’extérieur du centre-ville, de promouvoir l’achalandage et de garantir aux résidents des communautés à revenu faible et moyen un meilleur accès à des options de transport abordables et efficaces, ont déclaré les responsables de la ville.

En février, le conseil municipal a voté, 8-0, contre un contrat de 8 millions de dollars avec New York Waterway. Le montant du nouveau contrat n’était pas immédiatement disponible.

Les responsables affirment qu’en utilisant 4 millions de dollars de subventions de l’État, les tarifs des ferries à destination et en provenance du terminal de Port Liberté seront réduits de près de 40% par rapport aux niveaux précédents à 8 dollars par trajet. La résolution sera présentée lors du prochain conseil municipal du 24 mai 2023.

“Nous avons acquis le terminal de ferry pour jouer un rôle actif dans la subvention des tarifs et fournir un accès plus large et plus équitable aux services de transport essentiels dont nos résidents de Greenville à Bergen-Lafayette ont besoin”, Fulop a dit. «Nous dépassons nos objectifs en comblant les lacunes en matière de transport et en développant notre infrastructure de transport en commun via Via Jersey City, que nous avons lancée en 2020.

« Le terminal de ferry de Port Liberté était auparavant un actif sous-utilisé. Avec cette résolution, nous tirerons le meilleur parti de nos ressources existantes et connecterons les résidents au terminal qui n’auraient autrement pas accès aux services de traversier.

New York Waterway avait opéré à partir du terminal de ferry de Port Liberté entre 2003 et 2020, date à laquelle il a été suspendu en raison de la pandémie de COVID-19. Au cours de ces années, l’achalandage annuel moyen pour l’itinéraire était d’environ 83 000 et un tarif aller simple pour les usagers adultes en 2020 était de 13 $.

En juin dernier, le conseil municipal a approuvé un plan d’achat du terminal pour 1 $. Entre août et octobre, New York Waterway a fourni un service là-bas à titre de test, mais l’a interrompu en raison du faible achalandage, ont déclaré à l’époque les responsables de New York Waterway.

La ville fournira un service de transport en commun amélioré de la communauté de Greenville au terminal de ferry via Via, le service de microtransit à la demande de la ville, et des stations Citi Bike étendues dans le quartier de Greenville, ont déclaré des responsables. Ces services se concentreront sur les zones où l’accès au transport en commun est limité.

« Notre objectif est d’augmenter l’achalandage et d’assurer un service solide sur lequel les résidents de toute la ville peuvent compter », a déclaré Barkha Patel, directeur du département des infrastructures de Jersey City. «Nous le faisons ici en tirant parti des systèmes de microtransit existants de la ville, qui se sont avérés efficaces pour relier les résidents à des destinations essentielles telles que les principaux centres de transport en commun, les emplois, les écoles, les services médicaux et les institutions civiques.»

Ridley a souligné que le terminal était historiquement limité aux résidents de Port Liberté, en raison de son emplacement relativement isolé. Ce plan devrait « ouvrir les portes à des opportunités supplémentaires pour les résidents, en particulier dans nos zones à faible revenu. C’est le type de pensée originale qui change la façon dont les municipalités abordent les problèmes systémiques de longue date et l’équité sociale en général », a-t-elle déclaré.

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